Les derniers instants du vol Rio-Paris

Voici la reconstitution des dramatiques dernières minutes du vol AF 447.

Les enquêteurs du BEA ont pu reconstituer les dernières minutes du drame grâce aux boites noires retrouvées en mai dernier.

Apparemment, outre la défaillance des sondes Pitot, les pilotes seraient également mis en cause.

http://www.youtube.com/watch?v=ykbcEAQyPXo

http://www.youtube.com/watch?v=N6vn-bXtgaE

http://www.youtube.com/watch?v=q5f6AbhK6zk

Par ailleurs, voici les dernières paroles des pilotes du vol AF 447 :

Le pilote en fonction et le copilote viennent alors de déclencher la procédure Toga, à suivre en cas de décrochage, tandis que le commandant de bord, en repos, n’est pas dans le cockpit.

Il est alors 2 heures 11 minutes et 3 secondes GMT :
“Je suis en Toga hein ?”, demande le pilote en fonction.
“On a pourtant les moteurs. Qu’est-ce qui se passe ?”, répond le co-pilote.

2 h 11 mn 32 :
Le pilote en fonction: “Je n’ai plus le contrôle de l’avion là. J’ai plus du tout le contrôle de l’avion.”

2 h 11 mn 43 :
Le commandant de bord rentre dans le cockpit: “Eh ! Qu’est-ce que vous (faites) ?”
Le pilote en fonction: “Qu’est-ce qui se passe ? Je ne sais pas. Je sais pas ce qui se passe”.

2 h 12 mn 04.
Le pilote en fonction: “J’ai l’impression qu’on a une vitesse de fou non ? Qu’est-ce que vous en pensez ?”

2 h 12 mn 13.
Le co-pilote: “Qu’est-ce que tu en penses ? Qu’est-ce que tu en penses ? Qu’est-ce qu’il faut faire ?

2 h 12 mn 15.
Le commandant de bord: “Là je sais pas là, ça descend”.

2 h 12 mn 27.
Le co-pilote: “Tu montes… Tu descends, descends, descends, descends.
Le pilote en fonction: “Je suis en train de descendre là ?”

2 h 12 mn 32.
Le commandant de bord: “Non, tu montes là !”.

2 h 12 mn 33.
Le pilote en fonction : “Là je monte ? Okay, alors on descend”.

2 h 12 mn 44.
Le commandant de bord: “C’est pas possible”.

2 h 13 mn 25.
Le pilote en fonction: “Qu’est-ce qui … Comment ça se fait qu’on continue à descendre à fond là ?”

2 h 13 mn 39.
Le co-pilote: “Remonte, remonte, remonte, remonte”.

2 h 13 mn 40.
Le pilote en fonction: “Mais je suis à fond à cabrer depuis tout à l’heure.”
Le commandant de bord: “Non, non, non, ne remonte pas”
Le co-pilote: “Alors, descends”.

2 h 13 mn 45.
Le co-pilote: “Alors, donne-moi les commandes, à moi les commandes”

2 h 14 mn 05.
Le commandant de bord: “Attention, tu cabres là”.
Le copilote (qui a pris les commandes): “Je cabre ?”
Le pilote en fonction: “Ben il faudrait, on est à quatre mille pieds”.

2 h 14 mn 18.
Le commandant de bord: “Allez, tire !”
Le pilote en fonction: “Allez, on tire, on tire, on tire, on tire.”

2 h 14 mn 28.
Fin des enregistrements.