MK Straits
L’entreprise publique a commandé près de 2000 nouveaux TER trop larges pour entrer en gare.
Pour les faire circuler, il « faudra raboter les quais de centaines de gares ». De son côté, la SNCF minimise l’affaire en expliquant que ces travaux ne s’appliquent qu’à une gare sur six.
50 millions d’euros minimum seront nécessaires pour modifier ces quais.
Le fail #SNCF revu et corrigé par @dorcel, Palme d'Or des blagues de Twittos http://t.co/Uca701PDbz — pic.twitter.com/UyQfzlglmN
— Aude Baron (@AudeBaron) 22 Mai 2014
puis sur 
et l'appli EVO sera installée.
Et? On s’en branle?
Une femme politique qui parle de la réalité du terrain…
J’ai ri.
Le Vengeur Masqué exècre la SNCF
Vive la privatisation !!!
Mais ou est donc le chiffre total des gares (bonnes ou mauvaises) qui accueils ces TER ? Est-il possible d’avoir un pourcentage entre gares qui peuvent et gares qui ne peuvent pas ? (… car «le sens de l’histoire, c’est d’augmenter la capacité, et il est normal que le réseau accompagne l’amélioration technologique du matériel roulant») !!!
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Histoire scénaristiquement mal racontée !!!
(Vengeur Masqué -1)
Rhoooooo, vous avez dégagé les posts de notre poto r4g3-m4n en pleine crise de rage. C’était drôle pourtant…